červen 2007
„V každé kategorii na netu mají tzv. volavku…”
Možná mají, mně zavolali, když jsem si našel na netu jakousi službu, která umí ocenění mého vozu po zadání údajů. Slečna, nebo mladá paní nabízela velmi slušnou cenu za mé auto protiúčtem. A prosíme rychle, otevíráme filiálky v cizině a zrovna vaše auto tam výhodně prodáme, máme jich málo! Potom volali na mobil ještě několikrát, velmi slušně, našli si v databázi mé „předchozí obchody” s nimi (jeden zpětný leasing), ale tvrdím, že by mne „nezlomili,” kdybych už nebyl nalomený sám (že si koupím na protiúčet novější auto). To ani nemusí mít jejich zaměstnanci speciální psychologickou průpravu, tak to asi často u roztouženého motoristy funguje. Oni jen drží na slušné úrovni velmi funkční pracovní šablonu. Při mé návštěvě s autem potom opravdu sdělili po prohlídce cenu (dokonce přesně) poloviční té slušné - telefonem nabízené. Člověk-automobilový kutil si myslí, že právě to jeho auto je bez chyb a má, musí mít, dobrou cenu, takže jsem to chtěl hned obrátit ke konkurenci, ale pokud bych někde dostal za auto o 10 tisíců víc, je otázka, jestli se mi to shánění lepší ceny časově vyplatí; to rozhodlo (a také nekonrolovatelná touha odjet co nejrychleji „novým vozem”). Za 2 týdny jsem si své staré auto našel na netu, prodávali ho s navýšením 15.000 Kč od výkupní ceny. To není mnoho, když vím, že auto jsem boural na celém levém boku o dálniční svodidla. To byl
jejich hlavní argument při vyjednávání o ceně výkupní. Těžko říci, jestli je tato informace zahrnuta do ceny prodejní, ale to je už jejich starost. Připouštím, že trochu ano... inu ‚přej a bude ti přáno.‛
Pracně vyhotovená tabulka s přesnými údaji kdy, co a kde bylo na autě provedeno a vyměněno plus příslušné doklady, přebírajícího mladého technika nijak nezaujala. O to větší zájem projevil o kontrolní kupón dálniční známky; byl konec ledna a moje známka byla nová. Bez dlouhých cavyků jsem kupón předal. Tak nějak jsem předpokládal, že oddělení výkupu a nákupu si předávají
informace a že na autě, které koupím, bude známka také. Blbost, slušnost, nebo socialismus?
„Ve všech případech podváděli…”
Tuto zkušenost nemám. Při prohlídce spodku nyní prodávaného auta, na které jsem bral před pár lety zpětný leasing, se jejich mechanik zeptal, co jsem dělal s kulovými čepy. Když jsem řekl, že nechal vyměnit, upřímně se podivil: „Opravdu je vyměnili!” Připustil automaticky podvod, ale neadresně. Pamatuji mimoděk zachycený rozhovor někdy v roce 1995 ve frontě na dopravním inspektorátu, kde se mladý majitel autobazaru chlubil, jak nepotřebuje kupovat benzín, vždy si trochu odčerpá z některého z vozů u něj na dvorku, čekajících v komisi na svého nového majitele. V objektech super-auto-marketu, kudy chodíte a kde čekáte, jsou volně k dispozici fundované příručky SOVA (Sdružení na ochranu vlastníků automobilů) o tom, jak nenaletět a nekoupit bouraný, či jinak vědomě ošizený a nakamuflovaný vůz. K tomu si dáte erární vodu z plastové bomby a míjíte asertivní muže i velmi pohledné mladé ženy, které jsou v jednom kole. Cítíte se bezpečně ale bude vám ještě lépe, pokud si brožuru pročtete a při prohlídce auta podle ní budete nekompromisně postupovat!
„Ale už vás mají na krámě, vědí o vás, co chcete a kolik máte ve šrajtofli a už vás zpracovávají…”
Na krámě mám především já sám sebe. Je to jejich obratná strategie a moje volba, co si od nich nechám našeptat za lichotky (jsou samé ťuťuťu a ňuňuňu, jako v jakési pohádce, především při těch telefonických hovorech; řekl bych, že dělají velmi dobře svoji práci). Opravdu máte pocit, že se snaží vybrat pro vás to nejvýhodnější řešení - „utěšovatelé” jsou skvělí, vědí co chcete slyšet, takže je třeba se těžce obrnit! Jednají rychle, vyřídí veškeré formality a pokud bych si nenechával montovat Construct, odjel jsem i s vyřízením úvěru do tří hodin. Nabídnou vám velmi fundovaně volbu úvěrové či leasingové společnosti, propočítají splátky a varianty, je na vás, jaký máte přehled a jestli opravdu znáte nějakou
podstatně levnější splátkovou společnost, kterou AAA nenabízí. Pokud nekupujete auto třikrát do roka, tak na ně nemáte! (Při koupi nového auta jsem nevychytal, a pak marně reklamoval, podvůdek s mobilem-dárkem ani u značkového dealera - nabídli dárek-mobil, který druhý den při koupi vozu nedodali - byl tam jiný člověk než ten, co dárek avízoval - přitom ale přidali jednu splátku měsíční. A změnu počtu splátek jsme při transakci na prodejně nezaregistrovali, i když jsme na ně byli dva. Při koupi prvního a možná posledního nového auta na to někdo holt nemá, já tedy ne.) Na nákup je určitě dobré přibrat jako společníka zavilého odpírače aut (doporučil bych, v dobrém slova smyslu, snad někoho od Nesehnutí), nebo aspoň nedůvěřivce od narození, aby vás pochybovačnými dotazy a pádnými argumenty nahlodával a nedopustil, že koupíte první auto, které je podle vašich představ, a pochopitelně bude nejspíš na hranici vašich finančních možností.
AAA Auto je „makrosámoška” a výběr aut různých značek i kvality tam velký opravdu je. V mrazivém ránu všichni ti uniformovaní poradci, kteří měli kromě mobilu vetknutý za pasem také malý smetáček, odklízeli sníh z aut i z parkoviště. Jen jsem se zastavil u některého z aut, byl někdo z nich u mne a nabízel svou radu i pomoc. Můj poradce bez pobízení ometl každé z aut, do něhož jsem se chtěl podívat. Musím říci, že nepřehlédnutelný „pracovní cvrkot” ve slušných obrátkách,který bylo znát na každém kroku od časného mrazivého rána, mé rozhodnutí koupit tady auto ovlivnil. Celkový můj dojem, proti tomu před čtyřmi léty, kdy jsem vyřizoval zpětný leasing, podstatně pozitivnější. Tehdy mne zajímala rychlost úvěru, nic víc, a ta byla dostatečná.
„Další lež a podvod jsou jejich reklamy: Největší výběr a nejlepší ceny. Jo, ale pro ně…”
Tohle snad lze říci o řadě společností, které nabízejí své zboží a služby, akorát někteří si zaplatí víc těch známých tváří, které úplně u všech lidí třeba nezabírají, ale v globále určitě ano.
Ponaučení:
Hra na slevy funguje! Přidali mi k ceně za staré auto nakonec pět tisíc a stejnou částku ubrali z ceny nového vozu. Zda oni na tom něco tratí,
těžko říci, je to hra, která může potěšit, ale také ubrat na ostražitosti.
Tak se také stalo - na dálniční známku na kupovaném voze jsem vzpomněl, jak jinak, až na dálnici. Na skle vylepená nebyla, ani na cestě neležela, měli ji u pumpy, za plnou cenu. (Tam jsem stejně musel, nádrž auta byla téměř prázdná.) Teprve tam také zjišťuji, že nefungují ostřikovače. Byly zamrzlé a v servisu mateřském později nalezena utržená hadička k tomu zadnímu. „Jak je možné, že při zkušební jízdě jsem si nestříknul? No ano, svítilo sluníčko a auto bylo čerstvě ometeno!” Protože jsem měl možnost vidět TP se jménem prvního majitele a jeho velmi slušnou servisní knížku s pravidelnou údržbou pouze v jednom značkovém servisu, byl jsem rozhodnut pro vybrané auto. Neprohlížel jsem na kanále spodek, ani jsem nepodnikal nějakou hodně odvážnou razantní zkušební jízdu. Také jsem přehlédnul skoro načatý výfuk, která odešel během čtyř týdnů (bublavý tříválec Škoda 1.2 HTP je jinak príma, jeho zvuk jsem ale důvěrně neznal, a ani toto odhalení by mne od koupě vozu, při slevě vyhlášené v ten správný okamžik, neodradilo).
„A tu máte ještě zamykací páku na volant - dárek!”
Prodávající technik - sympatický chlapík, vychválil zimní pneumatiky, byly po jízdě pěkně namočené a vzorek z mého, poměrně trestuhodně pouze bočního pohledu, sliboval ještě určitou životnost. Takže jsem přitakal a nevšimnul si, že zadní pneu jsou vlastně letní a už vůbec mne nenapadlo podívat se na gumy pod vůz, z jejich vnitřní strany. Dychtivý kupec mého typu si prostě myslí, že když prodal auto na velmi slušných pneumatikách a ne zrovna za přemrštěnou cenu, nemůže se mu stát, aby mu stejná firma podstrčila auto na gumách, které jsou neuvěřitelně ojeté, a to tak, že až na dráty!
A tak tomu, vážení obchodní přátelé, u zadních pneumatik tohoto jinak, podle mých dosavadních poznatků a konzultací již opět v tomtéž značkovém servise, který po předchozí 4 roky auto ošetřoval, opravdu bylo. Na drátky přezutých pneumatik jsem si byl šáhnout. Dodatečně jsem pochopil, proč mi zadek auta na mokré vozovce v mírné zatáčce na mostě při první jízdě domů pěkně ustřelil i s dvěma spolucestujícími.
Jsem typ, který hledá chyby nejprve hlavně u sebe a nakonec, říkám si, nedopadnul jsem zase tak špatně. Auto bych si vzal i s ojetými gumami a nepochybuji, že chlapci z AAA by nabídli slevu, nebo okamžité přezutí, kdybych včas na místě reklamoval. Jen nechci domyslet,
co by se mohlo stát, kdybych s takto procertifikovaným autem (záruka prvního majitele, záruka beznehodovosti atd.) vyrazil v dobré víře třeba do Alp, a co by se tak asi mohlo odehrát na rakouské hranici... Nějak si myslím, že v tomto směru si tady přeci jen někdo, plus také já, ten dychtivý malý proúvěrovaný kupec, dovolil dost.
A také si zatím marně lámu hlavu, jakou metodou, na jakém autě a v jakém jiném ještě civilizovaném státě, docílíte beztrestně symetrického ojetí pneumatik na vnitřní straně takovým bizarním způsobem - až na dráty.
Mimochodem, nepotřebuje někdo novou zamykací páku na
volant?